www.listyjm.cz

Brno, 24. května 2011 (MEDIAFAX) - Drážní inspekce, jenž vyšetřuje srážku tramvaje a trolejbusu v Brně, nemá zatím oficiálně jasno, jak se odehrála havárie, kterou v pondělí nepřežil jeden cestující a při níž se zranilo 16 lidí. Mluvčí inspekce Martin Drápal v úterý řekl, že vyšetřovatelé zkoumají několik verzí neštěstí.

"Dosud jsme nestanovili příčiny havárie. Pracujeme s několika verzemi, kterými jsou technická závada na voze nebo v řízení křižovatky, ale i s možností selhání řidičů," řekl Drápal.

Mluvčí brněnského dopravního podniku Linda Škrancová na místě havárie v pondělí večer řekla, že podle prvních závěrů vyšetřování vjel s největší pravděpodobností řidič trolejbusu do křižovatky na červenou. "Tramvaj měla na návěstidle volno a rozjížděla se ze zastávky," uvedla Škrancová. Tramvaj pak narazila do zadní části trolejbusu, který podle všeho nestihl křižovatku včas opustit. Řidiče trolejbusu vyšetřovatelé zatím vyslechnout nemohli, muž se po havárii zhroutil a je v péči lékařů.

Dopravní podnik nyní zjišťuje, zda jsou na frekventované křižovatce v Černých Polích nedaleko zastávky Lesnická správně nastavené prodlevy na světelné signalizaci a jestli mají všechna vozidla dost času k průjezdu křižovatkou.

Podle mluvčího Drážní inspekce tramvaj vykolejila oběma podvozky. Havárie zničila semafory a strhla trolejové vedení. "Materiální škody odhadujeme na půl milionu korun," řekl Drápal. Provoz na křižovatce se silničářům podařil obnovit asi třicet minut po půl noci.

Drážní inspekce vyšetřuje havárii proto, že tramvaje i trolejbusy zákon považuje za "kolejová" vozidla. Trolejbusová dráha je specifický pojem českého práva - zákon totiž dráhu pro trolejbus podobně jako visuté lanové dráhy řadí do stejného právního režimu jako kolejové dráhy, což v mnoha státech není obvyklé.

Policejní mluvčí Bohumil Malášek řekl, že vyšetřování havárie může trvat řadu dní a týdnů.