www.listyjm.cz

Od roku 1862 se na dole Ferdinand v Babicích u Brna těžilo černé uhlí. Po válce sloužil areál jako vězeňské zařízení pro německé zajatce a po osmačtyřicátém zde fárali političtí vězni. No, a před pár dny odtud vyjel Milan Koláček se světovou jachtou na její první závody.

Milan Koláček si v areálu bývalého dolu na lodi (závodní speciál nejmenší třídy Open 6,50) odpracoval poctivých 3000 hodin. Jde u nás o jedinou celokarbonovou jachtu - dosahující rychlosti přes 25 uzlů (50km/h) - postavenou z materiálů a technologie, které se používají v leteckém průmyslu a ve formule 1. Však takový „špás“ přijde na 50 000 eur. Před vlastní stavbou Milan sbíral zkušenosti ve Velké Británii, Irsku a na Novém Zélandu. V námořním jachtingu už získal v závodech mistrovství světa druhou a třetí příčku.

Délka jachty, nyní již nazvané „FOLLOW ME“ (NÁSLEDUJ MĚ), je 6,5 m, šířka trupu 3 m, výška stěžně 14 m a ponor dělá 2 m. Technické plány lodě koupil od Francouze Samuela Manuarda. Transat 6,50 patří mezi nejobtížnější sólové jachtařské závody. Konají se každý lichý rok a vyráží se z francouzského přístavu La Rochelle. Na start závodu je nutné se kvalifikovat zdoláním 1000 námořních mil sólo a účastí v mnoha náročných plavbách. „Nesoupeří se rozhodně v rukavičkách. Nejdrzejší jsou Francouzi,“ prozrazuje Koláček. Závodníci nejsou spojeni s týmy, tudíž nemají možnost příjmu meteorologických zpráv, což dělá závod ještě extrémnější. Dvěstěkilogramovou bílou jachtu se startovním číslem 759 Milan zahákl za tranzita, a vydal se do La Rochelle den po svých třicátých narozeninách (17. 7. 1979). „Zpátky bych chtěl dorazit v době, kdy bude na brněnském Výstavišti probíhat listopadový SPORT Life,“ plánuje mořeplavec.