www.listyjm.cz

Už jen pár hodin a Brno i okolí se zase promění na pár dnů v motoristický blázinec. Z celého světa se sjedou na Moravu fandové silničních motocyklů. Parkoviště hotelů budou opět narvána motorkami a je otázkou, zda na nich všichni jejich majitelé nakonec i odjedou domů, protože tou dobou Brnem potáhnou i lapkové. V kempech bude opět pořádně živo až do rána a mnoho diváků posilněných alkoholem tak samotné závody mistrovství světa silničních motocyklů prospí.

Ovšem ti, kteří budou chtít zažít atmosféru impulsivně na vlastní kůži, se budou moci těšit, vedle světové elity i na české jezdce startující v kompletním seriálu MS. A tudíž se na trati představí i brněnský jezdec ve třídě 250 ccm, devatenáctiletý Karel Abraham (Aprilia). O to budou závody pro našince dramatičtější. Brno je ve světě známé především jako pořadatel Mistrovství světa silničních motocyklů. Mezi jediné dva generální partnery, jež jsou pod světovým kláním v Brně (16. 8.) podepsaní, jsou město Brno a Jihomoravský kraj, kteří okruh podporují významně a dlouhodobě.

·    Kájo, nedávno jste doma hospodařil týden sám, jak zvládáte takové situace?

Nemám s tím prakticky žádné problémy. Tedy, žehlení zrovna neřeším. Stačí mi, že oblečení uschne. Vaření nebo uklízení je zcela v pohodě. Popravdě, zvládnu leda tak vajíčka, ohřát párky, uvařit těstoviny, ale zase umím grilovat.

·    Z domu to máte na okruh jen pár minut. Kde trávíte více času?

Doma, ale je pravda, že na okruhu jsem každou chvíli. Někdy se jedu jen tak podívat na nejrůznější závody. No a jindy se na okruh vydám, abych se svezl třeba na supermotu. Nikoliv však po trati, vystačím si s parkovištěm a okolím.

·    Co váš táta a motocykly?

Má motorky rád, hrozně ho baví, ale nikdy nezávodil. Má svoji silniční motorku, ovšem moc toho zatím nenajezdil.

·    A ředitelka Ivana Ulmanová?

„Jezdí spíš pouze na závodech, a to stejně ještě jen na skútru.

·    Po závodech a před dalším podnikem motorka kamion vůbec většinou neopouští. Ladí se tak až na  dalším závodním okruhu?

Přesně tak. Motorka většinou mezi podniky zůstává opravdu v kamionu, nebo v transportních boxech a vytahuje se až na samotných závodech. A teprve až tady se začíná také s nastavováním.

·    Dokážete odhadnout, kolik máte stálých fanoušků?

„Tak to rozhodně nedokážu. Mám svůj fanklub, tam by určitě věděli přesnější stav. Mělo by jich být něco kolem sto třiceti.

·    Jezdíte na silničním motocyklu, trénujete na motokrosovém stroji, vychutnáváte si supermoto. Co volant, ten vás neláká?

O automobilové závody se hodně zajímám. Velice rád bych si zkusil rallye, nebo i okruhová auta.

·    Také jste se před časem v Brně setkal s fenoménem formule 1 Michaelem Schumacherem. To musel být příjemný zážitek...

Schumacher na mě udělal naprosto skvělý dojem, ale nechtěl se bavit moc dlouho, což naprosto chápu, protože nátlak na takovou osobnost musí být nepředstavitelný. Trénoval na okruhu na své motorce, a myslím si, že nejezdil vůbec špatně.

·    V závodech mistrovství světa silničních motocyklů jste se vyjezdil ve třídě 125 ccm, nyní bodujete ve dvěstěpadesátkách. A co královská třída Moto GP?

O Moto GP sní určitě každý závodník, ale je to ještě hodně vzdálená budoucnost. I když bych si na druhou stranu přál, aby tomu bylo co možná nejdříve. Kdy to ale bude přesně, to se budou muset zatím všichni nechat překvapit. Včetně mě.

·    Zanedlouho se pojede Brno. Na domácí trati jezdí závodník až za svoji hranici. Takže většinou buď zajede skvělý výsledek, nebo to přežene a skončí někde mimo trať...

Brněnský okruh mám rád a moc se na něj těším. Bohužel skoro každý jezdec na své domácím okruhu trpí až moc velkou motivací a projevuje se na něm rozhodně i více nervozita. Tlak je o to vyšší, že je více na očích českým novinářům, sponzorům a samozřejmě i fanouškům.

·    S čím budete po sezoně spokojený?

Říct, s čím bych byl po sezoně naprosto spokojený je velice těžké. Vždycky totiž budu chtít být aspoň o to jedno místečko více vpředu.