Brno, 7. prosince 2025 – V neděli 14. 12. 2025 dochází k celostátní změně jízdních řádů. Při té příležitosti KORDIS vždy přináší přehled novinek a plánů pro regionální železniční i autobusovou dopravu, případně i pro městské dopravy v Jihomoravském kraji. V brněnské městské dopravě pak ještě letos přibývá další termín o týden později, kdy dojde ke změnám v důsledku ukončení rekonstrukce ulice Údolní a zahájení provozu tramvají.
VLAKOVÉ LINKY
Po hodině do Krumlova a Ivančic i během celého víkendu
Na lince S41 byl upraven jízdní řád tak, aby vlaky mezi Brnem a Moravským Krumlovem, resp. Ivančicemi, jezdily v 60minutovém intervalu i během nedělního dopoledne. O sobotách během turistické sezony pojede od Moravského Krumlova do Brna nový vlak s příjezdem do Brna v 7.27.
Nový vlak na lince S31 o víkendu
S ohledem na vysoké využití vlaků během nedělního odpoledne bude vlak S31 Nedvědice 15.01 – Tišnov 15.25 veden celoročně i o nedělích.
Nedělní posílení linky R13 krajskou jednotkou Moravia
Dojde k posílení odpolední víkendové spojení s Brnem. Odpolední víkendový vlak R13 Břeclav 17.44 – Brno hl.n. 18.24 bude jezdit celoročně, přičemž o nedělích pojede již z Hodonína (odjezd 17.20). Vlak bude veden krajskou jednotkou Moravia. Odlehčí tak přetíženým vlakům InterPanter linky R13
S ohledem na poměrně nízké využití nepojede naopak víkendový vlak R13 Břeclav 5.42 – Brno hl.n. 6.22. Spojení přibližně v tomto čase však bude zachováno, a to vlakem S51 (Břeclav 5.45 – Šakvice 6.06), na který v Šakvicích naváže vlak S3 do Brna (příjezd 6.48).
Úpravy časových poloh vlaků na lince S2
Linka S2 co do rozsahu nedoznává žádných změn. Protože se však mění časové polohy expresů mezi Brnem a Prahou, které jezdí po stejné trati, nelze se vyhnout minutovým úpravám tras některých vlaků S2. Vlivem upravených tras dálkových vlaků, méně příznivých pro regionální dopravu, tak v některých případech vznikají pobyty vlaků S2 ve stanicích kvůli předjíždění dálkovým vlakem.
Rozšíření zastavování na lince S4
Mezi Brnem a Zastávkou jezdí již rok elektrické vlaky po modernizované dvoukolejné trati. Provozní koncept linky S4 se osvědčil, proto v novém jízdním řádu byl na základě požadavku obce Troubsko mírně upraven rozsah zastavování vybraných vlaků – v odpolední špičce pracovních dnů zastaví vlaky S4 s odjezdem z Brna hl.n. v 13:15, 14:15, 15:15, 16:15, 17:15, 18.15 také v Troubsku.
Vrací se expres Pálava - Podyjí
Během turistické sezony opětovně vyjede Expres Pálava-Podyjí, tedy vlak spojující o víkendech Brno, Břeclav, Mikulov, Znojmo a Šatov. Z Brna hl.n. pojede v 8:02, nazpět do Brna přijede v 19.53. Na vlak bude nasazena jednotka Stadler GTW dopravce Arriva.
Další novinky pro podporu turismu
V rámci podpory turismu pojede o pátcích vlak S52 z Hodonína v 18.55 přes Mutěnice a Čejč do Kobylí a Zaječí. V Hodoníně bude přípoj od expresu z Ostravy. V opačném směru bude možné jet o pátcích ze Zaječí v 19.06 (po přípoji od vlaku R13 z Brna) do Čejče, Mutěnic a Hodonína.
Úpravami časových poloh vlaků se podařilo lépe provázat vlaky linky S8 Břeclav – Znojmo a mezinárodní expresy od/do Ostravy. Přípoj od Ostravy budou mít turistické víkendové vlaky S8 s odjezdy z Břeclavi v 8.45, 10.45, 12.45, 14.45 a 18.45. Přípoj na Ostravu budou mít o víkendech v turistické sezoně vlaky s odjezdem ze Znojma v 8:00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00.
Nové možnosti spojení pro Hodonínsko a Veselko
Nové jízdní řády přinášejí i nová zajímavá rychlá spojení s Prahou pro obyvatele Hodonínska, Veselska, Velké nad Veličkou a Myjavy zejména pro studenty a pracující v Praze. Jako příklad lze uvést:
V pátek po příjezdu railjetu od Prahy (14:37) do Břeclavi (17:47) naváže v Břeclavi linka S9 (17:58) bez zastávek do Hodonína a odtud bude pokračovat jako linka S91 dále do Veselí nad Moravou, Velké nad Veličkou a Myjavy. Všechny obce na trase tak získají nejkomfortnější spojení s Prahou s jediným přestupem.
AUTOBUSOVÉ LINKY
U linky 161 (Brno, nemocnice Bohunice – Troubsko – Popůvky – Brno, Bystrc, Zoo) dochází k posílení dopoledního spojení přidáním spojů v celé délce trasy, čímž se rozšiřuje spojení z Troubska a Popůvek do Brna, Bystrce a zpět v dané době. Od 22.12. v souvislosti se změnami v Brně začne jezdit i nový večerní pár spojů v celé délce trasy linky.
Dochází k úpravě jízdního řádu linky 210, která nově od 1.11. v souvislosti s výlukou Fryčajova jezdí ve špičkách pracovních dnů po cca 15 minutách. Mění se časové polohy spojů jedoucích až do Babic nebo Ochozi u Brna.
Další autobusové linky se přizpůsobují časovým polohám vlaků, takže zejména na Blanensku a Boskovicku dochází k minutovým posunům některých spojů v souvislosti se změnou časových poloh vlaků linky S2, které jsou zase vyvolány časovými posuny expresů linky Brno – Praha přes Českou Třebovou.
Dále dochází na základě požadavku Olomouckého kraje k přečíslování linky 261 (Boskovice – Protivanov – Prostějov) na číslo 961 a linky 755 (Vyškov – Želeč – Prostějov) na číslo 957, aby mezikrajské linky mohly mít stejné číslo v celé délce linky a nedocházelo k duplicitnímu číslování v rámci kraje.
Z popudu Zlínského kraje dochází k částečnému přečíslování linek objednávaných Zlínským krajem v relaci Kyjov – Koryčany – Střílky a na Vyškovsku. Na těchto linkách platí rovněž Tarif IDS JMK.
Se změnou jízdních řádů se pojí rovněž změna názvu vícero zastávek zejména ve městě Blansku (končí zastávky s názvem ČKD) a na Blanensku.
AKTUÁLNÍ VÝSLEDKY NOVÉHO MODELU PROVOZU
OD 12/2024
Od poloviny prosince 2024 došlo v Jihomoravském kraji v souvislosti se zahájením účinnosti nových smluv se železničními dopravci k vícero změnám v organizaci železniční dopravy.
Nejzásadnější změny byly na lince S4, kde bylo dokončeno zdvojkolejnění a elektrizace trati Brno – Zastávka. Změny se osvědčily a modernizovaná trať s kvalitními vozidly přilákala nové cestující na železnici. Linkou S4 nyní využívá v pracovní dny cca 5 tis. cestujících, což je přibližně o dva tisíce více než v době před elektrifikací. Počet cestujících tedy narostl o 66 %. uvedl Ing. Jiří Horský, ředitel společnosti KORDIS JMK, a.s.
Také se výrazně zvýšila přesnost odjezdů na lince S4. Zatímco např. okolo roku 2023 se včasnost pohybovala v rozmezí 55 – 75 procent, tedy hluboko pod standardem ostatních linek, v současnosti osciluje okolo 94 procent.
I na páteřních linkách S2 a S3 zaznamenáváme další meziroční nárust počtu cestujících po nasazení jednotek Moravia. Nejvíce cestujících přibylo na lince S3 ve směru na Kuřim, kde rovněž v minulém roce probíhaly výluky. Zde zaznamenáváme meziroční nárůst počtu cestujících o cca 25 %. I na jižní větvi této linky zaznamenáváme nárůst počtu cestujících. Při výlukách nebyly některé vlaky průjezdné Brnem a linka je atraktivní právě i svým průjezdem před Brno. Ve směru na Modřice tak došlo k nárůstu počtu cestujících o 9 %. I na lince S2 zaznamenáváme nárůsty počtu cestujících, zejména na větvi na Křenovice a Holubice, kde cestuje vlaky linky S2 z Brna o 12 % cestujících více.
„Vezmeme-li to v číslech počtu cestujících, tak v říjnu 2025 v pracovní dny cestuje vlaky linek S2, S3 a S4 o cca 5,5 tis. cestujících více, než tomu bylo v říjnu 2024. Připočteme-li k tomu i cestující, kteří od listopadu začali nově z Bílovic nad Svitavou využívat linku S2, tak proti stejnému období minulého roku reálně přibylo na těchto páteřních linkách více než 6 tis. cestujících“ doplnil Ing. Jiří Horský, ředitel společnosti KORDIS JMK, a.s.
Údaje počtu cestujících vychází ze sčítacích rámů, kterými jsou vlaky linek S2, S3 a S4 osazeny a jedná se počty cestujících v obou směrech.
Vyšší počet cestujících se projevil i ve zvýšených tržbách. Za měsíce srpen, září a říjen letošního roku jsou tržby z jízdného vyšší o 20,5 mil. Kč oproti stejnému období v minulém roce. Nedošlo tak ke snížení vybraných tržeb ani změnou odbavení na železnici ani zavedením nástupu všemi dveřmi na 13 linkách kolem Brna, byť zaznamenáváme vyšší počet vybraných pokut. Za zmíněné 3 měsíce minulého roku zaplatili cestující na pokutách v regionálních linkách 188 tis, v letošním roce to bylo již 462 tis. Kč. Na základě aktuálních zkušeností zvažujeme rozšířit nástup všemi dveřmi na vybraných linkách i v průběhu víkendu. O změně by byli cestující v předstihu informováni.
CO JE PLÁNOVÁNO PRO ROK 2026
Připravované výluky na železnici
Jízdní řád 2026 bude v Jihomoravském kraji méně náročný na omezení železniční infrastruktury. Výluky se budou konat, ale nejsou plánována žádná dlouhodobá rozsáhlá omezení jako tomu bylo např. při modernizaci trati do Zastávky. K větším výlukám patří např:
• plánovaná oprava kolejí od Sokolnic-Telnice přes Křenovice horní nádraží po Holubice v období 13. 8. – 21. 10.
Kratší výluky by měly proběhnout např.:
• 3. – 6. 4. zastavený provoz Hodonín – Rohatec kvůli rekonstrukci nadjezdu silnice II/432
• 13. – 29. 4. Břeclav – Mikulov kvůli opravě mostu mezi Břeclaví a Bořím lesem a údržbě kolejí
• 18. 7. – 12. 8. Skalice nad Svitavou – Boskovice kvůli údržbě kolejí a opravě přejezdů
VALIDÁTORY V NĚKOLIKA MĚSTECH KRAJE VYSOČINA
Ve spolupráci s Krajem Vysočina budou postupně začátkem příštího roku na 6 železničních stanic ležících v tomto kraji mimo oblast IDS JMK namontovány nové žluté validátory. Cílem je umožnit cestujícím bezešvé mezikrajské propojení dvou integrovaných systémů – VDV a IDS JMK. Cestující v Třebíči si ve validátoru zvolí jako cíl Brno a zaplatí bankovní kartou. Místo papírové jízdenky se k jeho kartě přiřadí dvě elektronické jízdenky – pro úsek cesty v rámci Tarifu VDV a pro úsek cesty v rámci Tarifu IDS JMK. Tato jízdenka bude cestujícímu platit jak v rychlících R11 tak v osobních vlacích S42 a S4 s přestupem v Zastávce. Obdobně to bude fungovat ve směru ze Žďáru nad Sázavou, tam navíc bude možné s jízdenkou jet jak přímo přes Křižanov tak přes Bystřici nad Pernštejnem.
Pro cestu z Brna je už nyní možné koupit kombinované jízdenky IDS JMK + VDV jak na Kontaktním centru na Hlavním nádraží, Kuřimi či Tišnově tak v červených automatech na vlacích S3 nebo S4. Nově ale přibyde v relevantních validátorech možnost zakoupení jízdenky do všech zastávek mezi Brnem a Třebíčí a Brnem a Žďárem nad Sázavou.
A proč vlastně k této nabídce společně s Krajem Vysočina přistupujeme? Aby si cestující mohli již z těchto měst koupit jednoduše jízdenky na cestu do Brna, které jim budou v rámci časové platnosti platit i rámci městské dopravy v Brně. Navíc i ušetří. Např. běžná přímá Flexi jízdenka v tarifu ČD z Nového Města na Moravě do Brna vyjde na 176 Kč a není v ní zahrnutá brněnská městská doprava. Při koupi jízdenky ve žlutém validátoru bankovní kartou v Novém Městě na nástupišti zaplatí cestující v součtu jen 119 Kč (70 Kč za úsek Nové Město – Tišnov a 49 za úsek Tišnov – Brno včetně přepravy po Brně městskou dopravou). Jízdné Třebíč – Brno pak vyjde na 99 Kč.
VÝMĚNY ELEKTRONICKÝCH PANELŮ V BRNĚ
Na významných přestupních uzlech v Brně nyní KORDIS obměňuje elektronické informační panely. Jedná se především o Starou osadu, Bystrc ZOO, Královo Pole nádraží, Mendlovo náměstí a tramvajové zastávky na Hlavním nádraží. Tyto panely zde sloužily už od roku 2007 jako první svého druhu v rámci jižní Moravy. Nyní je nahrazujeme panely nové generace.
Co nové panely přinesou?
„Po osazení všech zmíněných míst a následné úpravě softwaru centrálního dispečinku, která proběhne nejpozději začátkem příštího roku, budou moci přímo komunikovat s vozidlem v zastávce přes jednotný systém, kterým např. vozidla městské dopravy komunikují s křižovatkami. Díky tomu budou informace o odjezdech v rušných uzlech ještě přesnější a aktuálnější“ sdělil Ing. Jiří Horský, ředitel společnosti KORDIS JMK, a.s.
VYHLEDÁVAČ SPOJENÍ NOVÉ GENERACE
KORDIS již informoval, že od 26. listopadu se mohou návštěvníci webu idsjmk.cz při vyhledávání spojení setkat s novým tlačítkem. Jeho prostřednictvím mohou otestovat vyhledávač spojení nové generace.
Aktuálně od cestujících zaznamenali již 138 reakcí. Jsme rádi, že se nový vyhledávač těší tak velkému zájmu. Své názory mohou vyjádřit přímo ve vyhledávači po stisku palce nahoru nebo dolů ve vyhledaném spojení a doplnit komentář.
Zdroj: KORDIS JMK, a.s., foto: ideogram.ai
|
