www.listyjm.cz

Brno, 8. července 2011 - Chlapi se u Mičánků rodí snad s volantem v ruce. Jiří Mičánek se pohyboval mezi vrchařskou elitou desetiletí a po svém odchodu do závodního „důchodu“ se nemusí o úspěšné pokračovatele obávat. Oba synové Jiří Mičánek mladší a jeho bratr Tomáš (19) prohánějí své soupeře o sto šest. Tomáš byl vyhlášen navíc za loňský rok třetím nejlepším sportovním talentem Jihomoravského kraje.

„Táta sice nezávodní, ale nebojím se toho, že by to zapomněl. Brácha je velice rychlý a spolehlivý, já jsem zase víc ostřejší a jdu mnohem víc do rizika. Nedá se říct, kdo z nás je lepší,“ krčí rameny Tomáš Mičánek. „Táta se vyhýbá tomu, abychom s bráchou jeli někdy proti sobě. Pokud se potkáme v jednom autě při vytrvalostních podnicích, tak vždy určí taktiku, kdo zajede rychlejší čas,“ dodává.  

K závodní kariéře ho odstartovaly tři polštáře pod zadkem a parkoviště. Za takovýchto okolností se učil v jedenácti letech řídit auto. A byla to dobrá škola, protože od té doby toho moc nezničil. „Pouze jsem při testování nového vozu v roce 2008 vrazil do zdi ve stošedesáti kilometrové rychlosti. Naštěstí to odnesly jen plechy. Každý závodní víkend se něco rozbije, ale nejčastěji to jsou nárazníky při kontaktu se soupeři,“ říká student brněnské Integrované automobilní střední školy.

„Těžko říct, který okruh se mi líbí nejvíce, ale třeba brněnský je super. Je hodně rychlý a hlavně na něm jezdím odmala. Testujeme ovšem po celé Evropě a hlavně v Německu na tratích, na nichž závodím nejvíce,“ prozrazuje Tomáš. Svého dosud nejlepšího výsledku dosáhl vloni, to když naskočil do světa rychlých kol s Porsche GT3 RSR. Premiérově jel rovněž domácí šampionát ve vytrvalostních závodech a s bráchou to všem natřeli. „Do německého Super Sport Cupu jsem šel na zkušenou. Jenže hned z prvních závodů jsem přivezl 3. a 4. místo a táta rozhodl, že absolvujeme celý seriál. No a na konci sezony z toho bylo absolutní prvenství,“ má se čím chlubit nejmladší účastník celého seriálu. Tomášovým nejbližším cílem je nyní účast v prestižní sérii DTM.

Petr Podroužek