Praha, 21. dubna 2010 (MEDIAFAX) - Vzdušný prostor nad Českou republikou zůstane otevřený za nezměněných podmínek. O výsledku středečního zasedání krizového štábu informoval mluvčí Řízení letového provozu (ŘLP) Richard Klíma.
Celý článek... Přidat nový komentář

Doprava
Brno, 19. dubna 2010 (MEDIAFAX) - Mezinárodní letiště v Brně-Tuřanech v souvislosti s otevřením leteckého prostoru nad Českem obnovuje běžný provoz. V pondělí o tom informoval ředitel letiště Tomáš Plaček.
Brno, 7. dubna 2010 (MEDIAFAX) - Aktuální dopravní omezení v Jihomoravském kraji.
Brno, 25. března 2010 (MEDIAFAX) - Brno s chorvatským Zadarem spojí od června pravidelná letecká linka, která bude dvakrát týdně obstarávat spojení mezi hlavními městy Jihomoravského kraje a Zadarské župy. V Brně to ve čtvrtek společně oznámili ředitel letecké společnosti Job Air Petr Lahres a šéf brněnského letiště Tomáš Plaček.
Brno, 25. března 2010 (MEDIAFAX) - Brněnský primátor Roman Onderka (ČSSD) ve čtvrtek prorazil za volantem bagru poslední metry zeminy, které chyběly k úplnému proražení Dobrovského tunelů, jež do dvou let spojí čtvrti Královo Pole a Žabovřesky. Tunely za osm miliard korun jsou nejsložitější částí budovaného velkého městského okruhu.
Brno, 17. března 2010 (MEDIAFAX) - Silnice na jižní Moravě byly ve středu dopoledne sjízdné bez jakýchkoliv omezení. Uvedl to dispečer Správy a údržby silnic s tím, že pouze na Blanensku a v podhorských oblastech Bílých Karpat a Chřibů jsou na silnicích III. třídy zbytky ujetého, ale posypaného sněhu.
(Brno, 7. května 2010, aktualizujeme) Když nebude dálniční spojení Brna a Vídně hotové v roce 2010, půjdu do Vídně pěšky, prohlásil v roce 2008 před volbami tehdejší brněnský volební lídr ODS Milan Venclík. Zatím to vypadá, že se Venclík, taktéž bývalý zmocněnec pro výstavbu silnic R43 a R52 projde pěšky a statisíce řidičů a příznivců rychlého spojení mezi jihomoravskou a rakouskou metropolí se v blízké době dálnice nedočkají. Pojďme se však podívat na to, jaká je historie celé stavby, jaké problémy ji provázejí a proč zatímco česká strana váhá a na našem území se ani nezačalo stavět, v Rakousku pokračuje výstavba jednoho úseku za druhým.

